টানা বৃষ্টির পানিতে ডুবে আছে দেশের সর্ববৃহৎ স্থলবন্দর বেনাপোলের একাধিক এলাকা। পানি নিষ্কাশনের ব্যবস্থা না থাকায় তৈরি হয়েছে তীব্র জলাবদ্ধতা। ফলে ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে পড়েছে বন্দরে রাখা হাজার হাজার কোটি টাকার আমদানি-রপ্তানির পণ্য।
ক্ষতিগ্রস্ত মালামালের মধ্যে রয়েছে আমদানিকৃত বিভিন্ন ধরনের কাগজ, টেক্সটাইল ডাইস, বিভিন্ন ধরনের কেমিক্যাল, বন্ডের আওতায় গার্মেন্টসের আমদানিকৃত কাপড়, সুতাসহ বিভিন্ন শিল্প প্রতিষ্ঠানে ব্যবহৃত কাঁচামাল।
বন্দর সংশ্লিষ্ট সূত্র জানায়, বেনাপোল রেলস্টেশন নির্মাণকাজের অংশ হিসেবে পুরনো কালভার্টগুলো বন্ধ করে দেওয়া হয়। আগে যেসব পথ দিয়ে বৃষ্টির পানি দ্রুত সরে যেত, সেগুলো আটকে থাকায় এবার ভারী বর্ষণেই বন্দরের ভেতরে জমেছে জলাবদ্ধতা। এতে করে বন্দরজুড়ে কাজকর্মে নেমে এসেছে স্থবিরতা।
এ অবস্থায় বুধবার (৯ জুলাই) বন্দর হ্যান্ডলিং শ্রমিকরা কাজ বন্ধ রেখে প্রতিবাদ জানালে, তাৎক্ষণিকভাবে ঘটনাস্থলে ছুটে যান বেনাপোল স্থলবন্দরের উপপরিচালক মো. মামুন কবির তরফদার। এসময় শার্শা উপজেলা নির্বাহী কর্মকর্তা (ইউএনও) ডা. কাজী নাজির হাসানকে সঙ্গে নিয়ে তিনি বন্দরের বিভিন্ন পয়েন্ট পরিদর্শন করেন। পরবর্তীতে বেকু (খননযন্ত্র) দিয়ে বন্ধ হয়ে থাকা কালভার্টের সামনে জমে থাকা মাটি কেটে পানি নিষ্কাশনের কাজ শুরু করা হয়।
বেনাপোল স্থলবন্দর হ্যান্ডলিং শ্রমিক ইউনিয়ন ৯২৫-এর সাধারণ সম্পাদক মো. শহিদ আলী বলেন, “বন্দরে পানি জমে থাকায় শ্রমিকরা কাজ করতে পারছে না। এতে পণ্যগুলোও ভিজে নষ্ট হওয়ার আশঙ্কা তৈরি হয়েছে। দীর্ঘদিন ধরে এই সমস্যার স্থায়ী সমাধানের দাবি জানিয়ে আসছি।”
বেনাপোল বন্দরের ব্যবসায়ী বকুল মাহবুব বলেন, বন্দরে পানি নিষ্কাশনের ব্যবস্থা না থাকায় চলাচলে মারাত্মক অসুবিধা হচ্ছে। কয়েকটি পণ্যাগারে পানি ঢুকে অনেক আমদানিকারকের লাখ লাখ টাকার মালামাল পানিতে ভিজে নস্ট হয়ে গেছে। বন্দরের ভাড়া প্রতিবছর বাড়লেও তারা বন্দরের উন্নয়নে কোন ভূমিকা নিচ্ছে না। অধিকাংশ অবকাঠামোয় দীর্ঘমেয়াদি পরিকল্পনা ছাড়া তৈরি হওয়ায় বৃষ্টির সময় জলাবদ্ধতা তৈরি হচ্ছে।
বেনাপোল আমদানি-রফতানিকারক সমিতির সহসভাপতি আমিনুল হক আনু জানান, অপরিকল্পিত উন্নয়ন ও পানি নিষ্কাশনের ব্যবস্থা না থাকায় এই অবস্থার সৃষ্টি হয়েছে। দেশের সর্ববৃহৎ স্থলবন্দর হলো বেনাপোল। সরকার এই বন্দর থেকে বছরে প্রায় ১০ হাজার কোটি টাকার রাজস্ব আদায় করে থাকে। এ নিয়ে ব্যবসায়ীরা একাধিকবার বন্দরের কাছে অভিযোগ করলেও কার্যকর কোনো উদ্যোগ গ্রহন করা হয়নি। এত বড় বাণিজ্যিক স্থাপনায় বছরের পর বছর এই দুর্দশা চললেও সরকার কোন পদক্ষেপ না নেওয়া দুর্ভাগ্যজনক। বৃষ্টির পানি পণ্যাগারে ঢুকে মালামাল ভিজে নস্ট হলে লোকসানের শিকার হতে হয় ব্যবসায়ীদের।
এ ব্যাপারে বেনাপোল কাস্টমস সিএন্ডএফ এজেন্ট ব্যবসায়ী ও এ্যাসোসিয়েশনের সাবেক সভাপতি মফিজুর রহমান সজন বলেন, স্থানীয় বন্দর ব্যবহারকারী সংগঠনগুলো দীর্ঘদিন ধরে নানা অব্যস্থপনার কথা বলে আসলেও বন্দর কর্তৃপক্ষ কোন কথা আমলে না নেওয়ার ফলে প্রায় শতাধিক আমদানিকারক সব হারিয়ে পথে বসার উপক্রম হয়েছে। বীমা না থাকায় বন্দর কর্তৃপক্ষ কোন ক্ষতিপূরণ দেন না।
বেনাপোল স্থলবন্দরের উপ পরিচালক মামুন কবীর তরফদার বলেন, একটানা ভারী বৃষ্টির কারণে বেনাপোল স্থলবন্দরের অভ্যন্তরে জমে থাকা বৃষ্টির পানি সরানোর লক্ষে উর্ধতন মহলের সাথে কথা বলে শার্শা উপজেলা নির্বাহী কর্মকর্তাকে সাথে নিয়ে বুধবার সকালে বন্দরের পাশে ছোট আঁচড়ার কালভার্টের নিচে রেলওয়ের বন্ধ করে রাখা মাটি এস্কেভেটর দিয়ে সরিয়ে দেয়ার ব্যবস্থা করা হয়। বন্দরের পাশে রেলওয়ের লাইন সংলগ্ন ২টি কালভার্টের নিচের মাটি খননের মাধ্যমে ড্রেন করে বন্দর অভ্যন্তরের বৃষ্টির জমাটবদ্ধ পানি সরানোর ব্যবস্থা করা হয়। এছাড়া কয়েকটি শেডের মধ্যে ঢুকে পড়া পানি লেবারদের সহায়তায় সেচে বের করা হয়। বন্দর শেডের অভ্যন্তরে পানিতে ভিজে কোন কোন শেডের মালামাল ভিজে যায়।
তিনি আরো বলেন, স্থায়ী কালভার্ট নির্মাণ হলে বন্দরে আর পানি জমে থাকবে না। সেই সাথে হাজার হাজার কোটি টাকার পণ্য আর নষ্ট হবে না।
বন্দরে জরুরি ভিত্তিতে পানি অপসারণের কাজ চললেও সংশ্লিষ্টরা বলছেন, একবারের সমাধান যথেষ্ট নয়—জলাবদ্ধতা নিরসনে পরিকল্পিত ও টেকসই ড্রেনেজ ব্যবস্থা গ্রহণ করাই এখন সময়ের দাবি।